EZE oder Aeroparque? Buenos Aires hat tatsächlich zwei Flughäfen

Als ich diese Reise zum ersten Mal plante, tippte ich “Buenos Aires Flughafen” in eine Suchmaske und buchte einen Transfer mit voller Überzeugung, als hätte die Stadt nur einen einzigen. Hat sie nicht. Ich habe das auf die unbequeme Art erfahren, als ich mit einer Inlands-Bordkarte in Ezeiza saß, für einen Flug, der, wie sich herausstellte, gar nicht von Ezeiza aus ging.

Seitdem bin ich unzählige Male von beiden Flughäfen der Stadt geflogen, und ich treffe immer noch Menschen, die dieselbe Annahme machen wie ich damals. Lassen Sie mich das also einmal ordentlich entwirren, denn wenn Sie das falsch verstehen, kostet es Sie nicht nur einen peinlichen Moment am Check-in-Schalter — es kann Sie einen Anschlussflug kosten.

Zwei Flughäfen, zwei unterschiedliche Aufgaben

Buenos Aires wird vom Flughafen Ministro Pistarini International, allgemein bekannt unter seinem Code EZE, sowie vom Aeroparque Jorge Newbery, bekannt als AEP, bedient. Sie sind keine Alternativen zueinander und nicht austauschbar. Sie erfüllen unterschiedliche Aufgaben.

EZE ist das internationale Tor zur Stadt. Wenn Sie aus Europa, Nordamerika, den meisten Teilen Asiens oder fast überall außerhalb Südamerikas einreisen, landen Sie in EZE. Er liegt weit außerhalb der Stadt, im Südwesten, in einem administrativ eigenständigen Gebiet, getrennt von der Ciudad Autónoma de Buenos Aires selbst. Er hat die Größe und Infrastruktur, die man von einem Langstrecken-Drehkreuz erwartet: Duty-free, Lounges, das volle Programm.

AEP ist das Arbeitspferd für Inlands- und Regionalflüge. Hierhin geht es für Flüge innerhalb Argentiniens — Iguazú, Bariloche, Mendoza, Ushuaia, die ganze Landkarte der Inlandsziele — sowie für viele Flüge in Nachbarländer. Was AEP ungewöhnlich und wirklich praktisch macht: Er liegt direkt am Fluss, nahe Palermo und nicht weit von Retiro entfernt. Er funktioniert fast wie ein Stadtflughafen, so wie ihn manche europäische Hauptstädte haben.

Ich verlasse mich mittlerweile auf eine einfache Regel: EZE ist für die Einreise ins Land, AEP für die Fortbewegung im Land. Es ist keine Regel ohne Ausnahmen — einige wenige Regional- und Charterrouten wechseln zwischen den beiden, und Fluggesellschaften ordnen Flüge gelegentlich um —, aber als Faustregel hat sie mich nie in die Irre geführt.

Die Verwechslung, in die fast jeder tappt

Hier ist die Verwirrung, auf die ich ständig stoße, in Nachrichten von Leserinnen und Lesern und in Gesprächen mit anderen Reisenden in Hostels und beim Hotelfrühstück: Man plant einen Aufenthalt in Buenos Aires, hängt dann einen Abstecher nach irgendwo wie den Iguazú-Wasserfällen an und geht davon aus, dass dieser Inlandsflug vom selben Flughafen abgeht, an dem der internationale Flug gelandet ist. Das tut er in den allermeisten Fällen nicht. Ihr Langstreckenflug landet in EZE. Ihr Flug nach Iguazú geht so gut wie sicher von AEP aus. Das bedeutet einen Transfer quer durch die Stadt zwischen den beiden Flughäfen, nicht einen kurzen Fußweg zwischen Terminals.

Genau diese Art von Detail bringt eine Reiseplanung durcheinander, wenn man erst am Tag davor statt Wochen vorher darauf stößt. Wenn Ihre Reise einen Weiterflug innerhalb Argentiniens beinhaltet — Iguazú ist der Klassiker für Leserinnen und Leser dieser Seite, da die Wasserfälle etwa einen zweistündigen Flug entfernt liegen und ein Straßentrip keine realistische Option ist —, planen Sie fest damit ein, dass Sie sich zwischen zwei Flughäfen auf zwei Seiten der Stadt bewegen, nicht zwischen Gates.

Welchen Flughafen werden Sie also tatsächlich nutzen?

Flugtyp	Flughafen
Internationale Langstrecken-Ankunft/-Abreise	EZE
Die meisten Flüge zu/von anderen südamerikanischen Hauptstädten	Meist EZE, manchmal AEP — prüfen Sie Ihr Ticket
Inlandsflüge innerhalb Argentiniens (Iguazú, Bariloche, Mendoza usw.)	AEP
Flüge nach Montevideo oder Punta del Este	Oft AEP, aber auf dem Ticket bestätigen

Die ehrliche Antwort, die einzige, die ich ohne Wenn und Aber gebe, lautet: Lesen Sie Ihre Bordkarte, nicht Ihre Annahme. Fluggesellschaften verschieben Routen zwischen den beiden Flughäfen, wenn sich Flugpläne ändern, und ich habe erlebt, wie Regionalrouten von einem Jahr auf das andere von einem Flughafen zum anderen wechselten. Der Dreibuchstaben-Code auf Ihrem Ticket — EZE oder AEP — ist die einzige Tatsache, die zählt, nicht das, was Sie sich unter “dem Flughafen von Buenos Aires” vorstellen.

Wenn Ihre Reise EZE hin, EZE zurück verläuft, ohne Inlandsflüge, können Sie Aeroparque größtenteils ignorieren — er wird nie in Ihrer Reiseroute auftauchen. Ist ein Inlandsabschnitt dabei, planen Sie mit beiden.

Was ich Ihnen nicht sagen werde, und warum

Ich werde Ihnen hier bewusst keine Transferzeit in Minuten oder einen Taxipreis in Pesos nennen, und das ist keine Bequemlichkeit meinerseits. Der Verkehr in Buenos Aires ist zu unterschiedlichen Tageszeiten wirklich unvorhersehbar, und wichtiger noch: Argentiniens Peso hat Jahre mit sehr hoher Inflation und sich ständig ändernden Regeln rund um Währung und Zahlungen hinter sich. Jede Zahl, die ich heute eintippe, wäre in wenigen Wochen, vielleicht weniger, veraltet. Was vor einem Jahr eine vernünftige Preisschätzung war, kann heute in die eine oder andere Richtung lächerlich falsch sein. Ich schicke Sie lieber zu etwas, das aktuell bleibt, als Ihnen eine Zahl in die Hand zu drücken, die Sie stillschweigend in die Irre führt.

Was ich sagen kann: Planen Sie einen echten Puffer ein, wenn Sie zwischen EZE und AEP wechseln, denn Sie durchqueren dabei praktisch die ganze Stadt, nicht nur Terminals eines Flughafens. Prüfen Sie aktuelle Transferoptionen und ungefähre Zeiten kurz vor Ihrer Reise, und verlassen Sie sich stets auf den aktuellen Wechselkurs statt auf eine hier oder anderswo gedruckte Zahl.

Wenn Sie nach einem Langstreckenflug in EZE landen und die Reise lieber sanft statt sofort mit einem Transfer beginnen möchten: Ich habe mir gelegentlich etwas Ruhe und eine Dusche gegönnt, bevor ich mich der Stadt stelle — die EZE-Flughafenlounge lohnt sich bei einer Landung nach einer Nachtreise, auch wenn Sie nicht Business Class fliegen.

Planung rund um die Zwei-Flughäfen-Realität

Sobald Sie verinnerlicht haben, dass es zwei Flughäfen gibt, wird der Rest der Planung leichter. Ein erster Besuch in Buenos Aires, der sich rein auf die Stadt und ihre unmittelbare Umgebung beschränkt, etwa eine viertägige Erkundung der Stadt, muss AEP überhaupt nicht berühren — alles läuft über EZE. Erst wenn Sie Tagesausflüge oder Verlängerungen hinzufügen, kommt AEP ins Spiel: ein Abstecher zu den Iguazú-Wasserfällen, ein Flug hinunter nach Patagonien oder ein regionaler Sprung in eine Nachbarhauptstadt.

Ich möchte auch sanft widersprechen, Colonia del Sacramento oder Montevideo überhaupt als Flughafenfrage zu behandeln — beide erreicht man mit der Fähre von Puerto Madero aus, nicht mit dem Flugzeug, was diese ganze EZE/AEP-Debatte für diesen Reiseabschnitt völlig umgeht. Wenn ein Tag jenseits des Flusses reizt, übernimmt ein geführter Tagesausflug nach Montevideo mit Mittagessen und Fähre die Logistik der Grenzüberquerung für Sie.

Für alle, die einen längeren Aufenthalt planen, der die Stadt mit der Pampa oder dem Delta verbindet, lohnt sich ergänzend ein Blick auf eine ausführlichere Buenos-Aires-Reiseroute oder den eigenen Beitrag zur Fortbewegung in Buenos Aires, der sich mit dem Stadtverkehr befasst, nicht mit den Flughäfen.

Für eine vollständige, strukturierte Einführung in die Stadt, die auch einen Gaucho-Tag in der Pampa einschließt, ist eine mehrtägige viertägige Entdeckungstour durch Buenos Aires ein solides Grundgerüst für einen ersten Besuch, und lässt sich gut mit einem Estancia-Tag mit Asado kombinieren, sobald der Stadtteil abgeschlossen ist.

Häufig gestellte Fragen zu den zwei Flughäfen von Buenos Aires

Hat Buenos Aires einen Flughafen oder zwei?

Zwei. Ezeiza (EZE) ist der internationale Flughafen, etwa 35 km südlich des Stadtzentrums. Aeroparque Jorge Newbery (AEP) ist der Inlands- und Regionalflughafen, innerhalb der Stadt am Flussufer nahe Palermo gelegen.

Welchen Flughafen nutzen internationale Flüge?

Fast alle interkontinentalen Flüge nutzen EZE (Flughafen Ministro Pistarini International). AEP bedient einige Regionalflüge in Nachbarländer, prüfen Sie aber Ihr konkretes Ticket.

Welchen Flughafen brauche ich für einen Flug nach Iguazú Falls?

Flüge nach Iguazú gehen, wie die meisten anderen argentinischen Inlandsziele, von AEP (Aeroparque) ab, nicht von EZE. Wenn Sie international in EZE ankommen, müssen Sie für den Weiterflug quer durch die Stadt zu AEP transferieren.

Kann ich zwischen EZE und AEP zu Fuß gehen oder einen kurzen Shuttle nehmen?

Nein. Sie liegen auf gegenüberliegenden Seiten der Stadt, einander etwa gegenüber, und der Wechsel zwischen ihnen bedeutet einen echten Transfer quer durch Buenos Aires, keinen Fußweg zwischen Terminals eines gemeinsamen Flughafens.

Woher weiß ich, welchen Flughafen mein Flug nutzt?

Prüfen Sie den Dreibuchstaben-Flughafencode auf Ihrer Bordkarte oder Ihrem E-Ticket: EZE oder AEP. Fluggesellschaften verschieben gelegentlich einzelne Routen zwischen den beiden Flughäfen, daher ist der Code auf Ihrem eigenen Ticket die einzig verlässliche Quelle, nicht eine allgemeine Annahme.

Ist der Transfer zwischen den beiden Flughäfen teuer oder langsam?

Das hängt stark vom Verkehr und den aktuellen Transportmöglichkeiten ab, und die Preise ändern sich mit Argentiniens anhaltender Währungs- und Inflationssituation. Verlassen Sie sich lieber nicht auf eine feste Zahl, sondern prüfen Sie aktuelle Transferzeiten und -preise kurz vor Ihrer Reise.

Nutzen Fähren nach Uruguay einen der beiden Flughäfen?

Nein. Fähren nach Colonia del Sacramento und Montevideo starten von Puerto Madero in der Stadt, nicht von einem der beiden Flughäfen, sodass dieser Reiseabschnitt weder EZE noch AEP betrifft.

Sollte ich zwischen internationalem und Inlandsflug genug Zeitpuffer einplanen?

Ja, generell schon. Da EZE und AEP auf gegenüberliegenden Seiten der Stadt liegen, ist ein knapper Anschluss zwischen einer internationalen Ankunft und einem Inlandsabflug riskanter, als es an einem einzigen, kombinierten Flughafen der Fall wäre. Planen Sie lieber einen komfortablen als einen knappen Puffer ein.