EZE o Aeroparque? Buenos Aires ha davvero due aeroporti

La prima volta che ho organizzato un viaggio qui, ho digitato “aeroporto Buenos Aires” in un motore di ricerca e ho prenotato un transfer con totale sicurezza, come se la città avesse un solo aeroporto. Non è così. L’ho scoperto nel modo scomodo, seduto a Ezeiza con una carta d’imbarco per un volo nazionale che, si è scoperto, non partiva affatto da Ezeiza. Da allora ho preso voli da entrambi gli aeroporti della città più volte di quante riesca a contare, e continuo a incontrare persone che fanno il mio stesso errore. Quindi lasciate che vi chiarisca bene la questione, perché sbagliare non significa solo un momento imbarazzante al check-in — può costarvi una coincidenza.

Due aeroporti, due funzioni diverse

Buenos Aires è servita dall’Aeroporto Internazionale Ministro Pistarini, universalmente noto con il suo codice EZE, e dall’Aeroparque Jorge Newbery, noto come AEP. Non sono alternative l’uno all’altro e non sono intercambiabili. Svolgono funzioni diverse.

EZE è la porta d’ingresso internazionale. Se arrivate dall’Europa, dal Nord America, dalla maggior parte dell’Asia o da quasi ovunque fuori dal Sud America, atterrerete a EZE. Si trova ben fuori dalla città, a sud-ovest, in un’area amministrativa diversa dalla Ciudad Autónoma de Buenos Aires vera e propria. Ha la scala e le infrastrutture che ci si aspetta da un hub intercontinentale: duty-free, lounge, tutto il necessario.

AEP è il cavallo di battaglia dei voli nazionali e regionali. È qui che si prendono i voli all’interno dell’Argentina — Iguazú, Bariloche, Mendoza, Ushuaia, tutta la mappa delle destinazioni interne — e molti voli verso i paesi confinanti. Ciò che rende AEP insolito, e genuinamente comodo, è che si trova proprio sul fiume, vicino a Palermo e non lontano da Retiro. Funziona quasi come un aeroporto cittadino, come accade in alcune capitali europee.

Ora mi affido a una regola semplice: EZE serve per entrare nel paese, AEP per spostarsi al suo interno. Non è una regola priva di eccezioni — alcune rotte regionali e charter si spostano tra i due aeroporti, e le compagnie aeree a volte riassegnano i voli — ma come regola generale non mi ha mai tradito.

L’equivoco in cui cadono quasi tutti

Ecco la confusione in cui mi imbatto costantemente, sia nei messaggi dei lettori sia nelle conversazioni con altri viaggiatori negli ostelli o a colazione in hotel: la gente organizza un soggiorno a Buenos Aires, poi aggiunge una gita fuori porta verso un posto come le cascate di Iguazú, e dà per scontato che quel volo interno parta dallo stesso aeroporto in cui è atterrato il volo internazionale. Nella stragrande maggioranza dei casi non è così. Il vostro volo intercontinentale atterra a EZE. Il vostro volo per Iguazú parte quasi certamente da AEP. Questo significa un trasferimento attraverso la città tra i due aeroporti, non una breve camminata tra i terminal.

È esattamente il tipo di dettaglio che manda all’aria un itinerario se lo si scopre il giorno prima invece che con settimane di anticipo. Se il vostro viaggio include un volo interno in Argentina — Iguazú è il caso classico per chi legge questo sito, dato che le cascate distano circa due ore di volo e non sono raggiungibili con un viaggio su strada realistico — mettete in conto di spostarvi tra due aeroporti su due lati opposti della città, non di camminare tra i gate.

Quindi quale userete davvero?

Tipo di volo	Aeroporto
Arrivo/partenza internazionale a lungo raggio	EZE
La maggior parte dei voli da/per altre capitali sudamericane	Di solito EZE, a volte AEP — controllate il biglietto
Voli nazionali in Argentina (Iguazú, Bariloche, Mendoza, ecc.)	AEP
Voli per Montevideo o Punta del Este	Spesso AEP, ma confermate sul biglietto

La risposta onesta, l’unica che vi darò senza mezzi termini, è: leggete la vostra carta d’imbarco, non le vostre supposizioni. Le compagnie aeree spostano le rotte tra i due aeroporti man mano che gli orari cambiano, e ho visto rotte regionali passare dall’uno all’altro da un anno all’altro. Il codice a tre lettere sul vostro biglietto — EZE o AEP — è l’unico dato che conta, non quello che pensate debba essere “l’aeroporto di Buenos Aires”.

Se il vostro viaggio prevede EZE all’andata e al ritorno, senza voli interni, potete praticamente ignorare Aeroparque del tutto — non entrerà mai nel vostro itinerario. Se c’è una tratta interna, mettete in conto entrambi.

Quello che non vi dirò, e perché

Non vi darò deliberatamente un tempo di trasferimento in minuti né una tariffa del taxi in pesos, e non è pigrizia da parte mia. Il traffico di Buenos Aires è genuinamente imprevedibile a seconda dell’ora del giorno, e soprattutto il peso argentino ha attraversato anni di inflazione molto alta e regole in continuo cambiamento su valuta e pagamenti. Qualsiasi cifra scrivessi oggi sarebbe superata nel giro di poche settimane, forse meno. Quella che sembrava una stima ragionevole della tariffa un anno fa potrebbe ora rivelarsi clamorosamente sbagliata in un senso o nell’altro. Preferisco indirizzarvi verso qualcosa di sempre aggiornato piuttosto che darvi una cifra che vi trae in inganno silenziosamente.

Quello che vi dico è: mettete in conto un margine reale se dovete spostarvi tra EZE e AEP, perché state di fatto attraversando la città, non spostandovi tra terminal dello stesso aeroporto. Verificate le opzioni di trasferimento attuali e i tempi approssimativi più vicino alla data del viaggio, e controllate sempre il tasso di cambio in tempo reale invece di fidarvi di una cifra stampata da qualche parte, compreso qui.

Se atterrate a EZE dopo un volo lungo e volete iniziare il viaggio con calma invece di affrontare subito un trasferimento, ogni tanto mi sono concesso un po’ di tranquillità e una doccia prima di affrontare la città — la lounge dell’aeroporto EZE vale il suo costo dopo un atterraggio notturno, anche se non volate in business class.

Pianificare tenendo conto dei due aeroporti

Una volta interiorizzato che ci sono due aeroporti, il resto della pianificazione diventa più semplice. Una prima visita a Buenos Aires che resti solo all’interno della città e dei suoi dintorni immediati, come un tour di quattro giorni alla scoperta della città, non ha mai bisogno di toccare AEP — tutto passa attraverso EZE. È solo quando si aggiungono gite di un giorno o estensioni che AEP entra in gioco: una puntata a Iguazú, un volo verso la Patagonia o un salto regionale verso una capitale vicina.

Vorrei anche gentilmente contestare l’idea di trattare Colonia del Sacramento o Montevideo come una questione aeroportuale — entrambe si raggiungono in traghetto da Puerto Madero, non in aereo, il che elimina del tutto il dilemma EZE/AEP per quella tratta del viaggio. Se una giornata dall’altra parte del fiume vi attira, una gita guidata di un giorno a Montevideo con pranzo e traghetto inclusi si occupa per voi della logistica dell’attraversamento del confine.

Per chi organizza un soggiorno più lungo che unisce la città alla pampa o al delta, vale la pena leggere insieme a questo articolo anche un itinerario più ampio per Buenos Aires o l’articolo dedicato a come muoversi a Buenos Aires, che tratta i trasporti in città e non gli aeroporti.

Per un’introduzione completa e strutturata alla città che include anche una giornata da gaucho nella pampa, un tour di quattro giorni alla scoperta di Buenos Aires è una buona struttura su cui costruire una prima visita, e si abbina naturalmente a una giornata in estancia con asado una volta conclusa la parte cittadina.

Domande frequenti sui due aeroporti di Buenos Aires

Buenos Aires ha uno o due aeroporti?

Due. Ezeiza (EZE) è l’aeroporto internazionale, a circa 35 km a sud del centro città. Aeroparque Jorge Newbery (AEP) è l’aeroporto nazionale e regionale, situato all’interno della città sul lungofiume vicino a Palermo.

Quale aeroporto usano i voli internazionali?

Quasi tutti i voli intercontinentali usano EZE (Aeroporto Internazionale Ministro Pistarini). AEP gestisce alcuni voli regionali verso i paesi confinanti, ma controllate il vostro biglietto specifico.

Quale aeroporto mi serve per un volo verso le cascate di Iguazú?

I voli per Iguazú, come la maggior parte delle altre destinazioni nazionali argentine, partono da AEP (Aeroparque), non da EZE. Se arrivate internazionalmente a EZE, dovrete trasferirvi attraverso la città fino ad AEP per il volo successivo.

Posso andare a piedi o con una navetta veloce tra EZE e AEP?

No. Si trovano su lati opposti della città, praticamente uno di fronte all’altro, e spostarsi tra i due significa un vero trasferimento attraverso Buenos Aires, non una camminata tra terminal di uno stesso aeroporto.

Come faccio a sapere quale aeroporto usa il mio volo?

Controllate il codice a tre lettere sulla carta d’imbarco o sul biglietto elettronico: EZE o AEP. Le compagnie aeree a volte spostano rotte specifiche tra i due aeroporti, quindi il codice sul vostro biglietto è l’unica fonte affidabile, non una supposizione generica.

È costoso o lento trasferirsi tra i due aeroporti?

Dipende molto dal traffico e dalle opzioni di trasporto attuali, e le tariffe cambiano con la situazione valutaria e inflazionistica in corso in Argentina. Invece di affidarvi a una cifra fissa, controllate i tempi e i prezzi di trasferimento attuali poco prima di partire.

I traghetti per l’Uruguay usano uno dei due aeroporti?

No. I traghetti per Colonia del Sacramento e Montevideo partono da Puerto Madero in città, non da nessuno dei due aeroporti, quindi quella tratta del viaggio non coinvolge né EZE né AEP.

Devo prenotare i voli internazionali e nazionali con un margine di tempo sufficiente tra loro?

Sì, in generale. Dato che EZE e AEP si trovano su lati opposti della città, una coincidenza breve tra un arrivo internazionale e una partenza nazionale è più rischiosa di quanto lo sarebbe in un unico aeroporto combinato. Prevedete un margine comodo invece che stretto.