Moverse por Buenos Aires: Subte, colectivos y remises

Mi primer error, y el que comete todo el mundo

Llegué pensando que simplemente subiría a un colectivo con pesos en el bolsillo. Me quedé parado en la puerta de un colectivo en Retiro buscando monedas mientras el chofer me miraba como si le hubiera pedido pagar con conchas marinas. No se puede pagar en efectivo el transporte público en Buenos Aires. Ni en el Subte, ni en el colectivo, ni en los trenes suburbanos hacia Tigre o San Isidro. Todo funciona con una única tarjeta contactless llamada SUBE, y hasta que no tengas una, vas a caminar o vas a pagar un auto cada vez.

Ese solo hecho reorganiza la manera en que hay que pensar la ciudad. Así que antes que nada: conseguí una tarjeta SUBE. Escribí aparte toda la logística de comprarla y cargarla en la guía de la tarjeta SUBE — dónde comprarla, cómo cargarla, qué hacer si un kiosco no tiene stock — porque merece su propio espacio, y esta página trata del panorama más amplio de moverse por la ciudad.

El Subte: seis líneas, y un dato sorprendente

El Subte es el subterráneo de la ciudad, y es la columna vertebral de cómo cruzo la ciudad rápido. Seis líneas: A, B, C, D, E y H. La línea A es la que más me hace pensar cada vez que la uso, porque se inauguró en 1913 y fue el primer subterráneo de todo el hemisferio sur y de América Latina. Viajar en una línea tan antigua, con sus estaciones de azulejos originales todavía visibles en algunos tramos, es una de esas pequeñas cosas que hacen sentir a la ciudad con capas de historia, algo que no esperaba de una capital “joven”.

Las líneas se despliegan desde el Microcentro hacia los bordes de la ciudad, y son realmente rápidas cuando tu recorrido coincide con alguna de ellas. Mi experiencia honesta: los viajes en Subte son excelentes entre barrios que una línea conecta directamente, e inútiles en el momento en que hay que ir en diagonal entre dos líneas que no se cruzan del todo — ahí es cuando una idea de quince minutos se convierte en cuarenta y cinco bajo tierra.

Algo que vale la pena aclarar de entrada, porque yo lo daba por sentado antes de llegar: Buenos Aires no tiene red de tranvías. Hay una línea de tren ligero en los suburbios del norte, el Tren de la Costa, que recorre un trayecto escénico hacia Tigre, pero es una línea suburbana de paseo, no un tranvía urbano que uses para ir de San Telmo a Palermo un martes por la mañana. Si te imaginás tranvías al estilo europeo circulando por las avenidas, sacate esa imagen de la cabeza.

Colectivos: la red que realmente cubre la ciudad

Los colectivos son donde está la cobertura real. Las líneas de Subte son pocas y en su mayoría radiales; los colectivos completan todo lo que el Subte no alcanza, y muchos recorridos siguen funcionando durante la noche, cuando el Subte no lo hace. Termino usando el colectivo más de lo que esperaba, sobre todo para ir desde Palermo o Belgrano a algún lugar que no está en línea recta con el Subte.

La dificultad es que la red de recorridos es densa y no siempre intuitiva para un visitante — cientos de líneas numeradas, cada una con su propio trayecto por la ciudad. Para esto uso una app de transporte en lugar de intentar memorizar nada, y recomiendo lo mismo: buscá el número de colectivo específico para tu recorrido en lugar de adivinar en una parada. La tarjeta SUBE se marca tanto al subir como, en algunos recorridos, al bajar, igual que en el Subte, así que mantenela cargada en lugar de dejar que se quede en cero a mitad de viaje.

Cuándo directamente me rindo y tomo un auto

Algunos trayectos no valen la pena con transbordo. De noche, con equipaje, camino al aeropuerto de Ezeiza para un vuelo temprano, o cruzando entre barrios que tanto el Subte como el colectivo manejan mal — ahí es cuando pido un remise, tomo un taxi o abro una app de viajes. Las tres son opciones normales y establecidas acá, no un plan B improvisado.

Los remises son autos reservados de antemano por teléfono o a través de una oficina local, lo que me resulta más tranquilo que parar algo en una avenida concurrida como a lo largo de Puerto Madero en hora pico. Los taxis son abundantes y tienen taxímetro. Las apps de viajes funcionan igual que en cualquier otro lugar.

No uso el auto como opción por defecto en la ciudad — el tránsito en el Microcentro y alrededor de Plaza de Mayo en hora pico puede anular cualquier tiempo que hayas ganado respecto al Subte — pero dejo de creer que el transporte público siempre es la opción más eficiente. Por lo general lo es. No siempre.

Un mapa mental rápido para elegir

Situación	Qué elijo realmente
Punto a punto en una línea de Subte, de día	Subte
Cualquier lugar al que el Subte no llega directamente	Colectivo
Noche cerrada, después de que termina el servicio de Subte	Colectivo (si el recorrido sigue activo) o taxi/app de viajes
Traslado al aeropuerto, con equipaje	Remise o taxi
Excursión de un día hacia Tigre o San Isidro	Tren suburbano (línea Mitre) o Tren de la Costa
Cruzar el río hacia Uruguay	Ferry, no hay opción por carretera

Para las tarifas de todo esto — Subte, colectivo, trenes suburbanos — prefiero no imprimir un número acá. Argentina atravesó años de inflación alta y cambios repetidos en cómo funcionan las tarifas y las cargas, y cualquier cifra en pesos que escribiera hoy probablemente quedaría desactualizada en semanas. Consultá las tarifas vigentes en el sitio oficial de SUBE o en tu app de transporte antes de viajar, y cargá la tarjeta con más saldo del que creas que vas a necesitar.

Dónde encaja esto en el resto de tu viaje

Una vez que tenés la SUBE resuelta y una idea aproximada de cuándo usar Subte y cuándo colectivo, la cuestión del transporte prácticamente desaparece de fondo, que es justo donde quiero que esté. Eso te libera para la planificación real — decidir entre Palermo y Recoleta como base, resolver cómo encajan Tigre o Colonia del Sacramento en tus días, y calcular cómo llegar y salir del aeropuerto que corresponda, algo que cubro por separado porque EZE y Aeroparque funcionan de manera completamente distinta al transporte local de la ciudad.

Si querés un día completo que elimine por completo la cuestión del transporte, una opción guiada como la excursión de un día a la pampa con almuerzo de asado con un gaucho o el brunch guiado con paseo en barco por el delta del Tigre se ocupa de los traslados por vos, lo cual es un alivio en los días en que no querés pensar en el saldo de la SUBE.

Para cruzar a Uruguay, la excursión de un día a Montevideo con ferry y almuerzo incluidos hace lo mismo con el cruce de frontera y la logística del ferry. Y si vas a moverte entre varias de estas zonas durante tu estadía, una opción estructurada como el itinerario de 4 días Descubriendo Buenos Aires agrupa buena parte de las decisiones de traslado en una sola reserva.

Moverse por Buenos Aires: tus preguntas

¿Puedo pagar el Subte o el colectivo en efectivo?

No. Ambos requieren la tarjeta contactless SUBE; los choferes de colectivo no aceptan efectivo y los molinetes del Subte solo leen SUBE. Consultá la guía de la tarjeta SUBE para saber dónde comprarla y cargarla.

¿Buenos Aires tiene tranvías?

No, la ciudad no tiene red de tranvías. El Tren de la Costa, en los suburbios del norte, camino a Tigre, es una línea de tren ligero, no un tranvía urbano.

¿Cuántas líneas de Subte hay?

Seis: A, B, C, D, E y H. La línea A, inaugurada en 1913, fue el primer subterráneo del hemisferio sur y de América Latina.

¿Vale la pena aprender la red de colectivos o mejor quedarse con el Subte?

Vale la pena, al menos de forma aproximada. Los colectivos cubren la ciudad con mucha más finura que las seis líneas del Subte, y muchos recorridos siguen funcionando de noche, cuando el Subte no lo hace. Uso una app de transporte para encontrar la línea correcta en lugar de memorizar recorridos.

¿Cuál es la diferencia entre un remise y un taxi?

Un remise es un auto reservado de antemano por teléfono o en una oficina, en lugar de parado en la calle; el taxi tiene taxímetro y se puede parar al vuelo. Ambos son opciones normales y establecidas, junto con las apps de viajes.

¿Cuánto cuesta un pasaje de Subte o colectivo?

Deliberadamente no imprimo una cifra acá — las tarifas y las reglas de pago de Argentina han cambiado repetidamente en medio de una inflación alta, así que cualquier número quedaría desactualizado rápido. Consultá el sitio oficial de SUBE o una app de transporte para conocer las tarifas vigentes antes de tu viaje.

¿Necesito SUBE para los trenes suburbanos a Tigre o San Isidro?

Sí, la misma tarjeta SUBE cubre la red de trenes suburbanos, incluida la línea Mitre hacia Tigre y San Isidro, además del Subte y los colectivos.

¿El tránsito es tan malo como para evitar los autos en la ciudad?

En horas pico, alrededor del Microcentro y Plaza de Mayo, sí, puede anular cualquier ventaja de tiempo frente al Subte. Sigo usando autos para las noches, el equipaje y los traslados al aeropuerto, pero no como opción por defecto de día.